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Meta押注人形機器人軟件賽道，以開放平臺模式謀求行業(yè)生態(tài)主導(dǎo)權(quán)

來源：ITBear 發(fā)表于2025-09-28 21:15:29 編輯：時寒峰

　　原標題：Meta押注人形機器人軟件賽道，以開放平臺模式謀求行業(yè)生態(tài)主導(dǎo)權(quán)

　　科技巨頭meta近日在機器人領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，將其內(nèi)部代號為“metabot”的人形機器人項目提升至與增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)同等重要的戰(zhàn)略層級。據(jù)知情人士透露，該公司計劃未來數(shù)年投入數(shù)十億美元，重點突破機器人軟件系統(tǒng)的核心難題。

　　在首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格的直接推動下，meta于今年初組建了跨學(xué)科研究團隊，專門攻克人形機器人領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。與行業(yè)普遍聚焦硬件升級的路徑不同，meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思指出，當前制約機器人發(fā)展的關(guān)鍵在于軟件層面——尤其是如何實現(xiàn)類似人類的精細操作能力。

　　以日常取物場景為例，現(xiàn)有機器人雖能完成行走、跳躍甚至復(fù)雜體操動作，但在抓取水杯等需要精準力度控制的場景中，仍存在約30%的失敗率。博斯沃思解釋稱，傳統(tǒng)傳感器反饋系統(tǒng)無法實時模擬物體材質(zhì)、重量及液體表面張力等物理特性，導(dǎo)致機器人常因用力過猛而損毀物品。

　　針對這一痛點，meta計劃采用開放生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略。公司明確表示不會涉足硬件制造，而是致力于開發(fā)通用型軟件平臺，通過授權(quán)模式向第三方機器人廠商提供技術(shù)支持。該平臺將兼容符合特定技術(shù)標準的硬件設(shè)備，旨在建立行業(yè)技術(shù)標準并加速生態(tài)建設(shè)。

　　在技術(shù)實現(xiàn)路徑上，meta新成立的超級智能AI實驗室將與機器人團隊深度協(xié)作，構(gòu)建具備物理世界模擬能力的“世界模型”。該系統(tǒng)通過整合力學(xué)、材料學(xué)等多維度數(shù)據(jù)，使機器人能夠預(yù)判操作結(jié)果并動態(tài)調(diào)整動作策略。博斯沃思特別提到，這種技術(shù)路線區(qū)別于特斯拉依賴視覺數(shù)據(jù)的方案，更強調(diào)對復(fù)雜物理環(huán)境的全面建模。

　　為支撐這一戰(zhàn)略，meta組建了由行業(yè)頂尖人才構(gòu)成的研發(fā)團隊。前Cruise自動駕駛公司CEO馬克·惠頓擔(dān)任項目負責(zé)人，麻省理工學(xué)院機器人實驗室主任金相培教授的加盟，為團隊帶來仿生機器人領(lǐng)域的突破性經(jīng)驗。十余位在meta服務(wù)超十年的資深工程師也轉(zhuǎn)入該項目，形成技術(shù)攻堅的核心力量。

　　業(yè)內(nèi)分析認為，meta的入局將重塑機器人行業(yè)競爭格局。其開放平臺戰(zhàn)略若能成功實施，不僅可能降低機器人研發(fā)門檻，還將推動整個行業(yè)向更注重軟件智能的方向演進。目前，該團隊已進入技術(shù)驗證階段，預(yù)計未來兩年內(nèi)將推出首批搭載meta系統(tǒng)的原型機。

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